El presidente de la Diputación de Málaga participa en el II Foro Económico y Social del Mediterráneo y subraya la necesidad de acometer mejoras en materia de movilidad y transportes, obras hidráulicas e infraestructuras energéticas
Francisco Salado incide en que no se puede demorar más el tren de la Costa ni la mejora de la línea Algeciras-Bobadilla y advierte de que “no puede haber un Mediterráneo español a tres velocidades en el que el sur vaya más lento”
El presidente de la Diputación de Málaga, Francisco Salado, ha reclamado hoy inversiones contundentes del Gobierno central en el Mediterráneo andaluz, al que ha considerado “el eje económico, social, cultural y tecnológico de mayor proyección y capacidad de desarrollo de nuestro país y, posiblemente, de Europa”.
Salado ha participado esta mañana en el II Foro Económico y Social del Mediterráneo, una iniciativa del grupo Prensa Ibérica y la Fundación ”la Caixa” que se desarrolla durante dos días y que también ha contado con la asistencia, entre otros, del presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, y del alcalde de Málaga, Francisco de la Torre.
Francisco Salado ha apuntado que el territorio comprendido entre el Campo de Gibraltar, donde se encuentra uno de los mayores y más eficientes puertos del mundo, el de Algeciras, y Almería es una de las zonas con más crecimiento demográfico y empresarial de nuestro país.
“Un lugar -ha recalcado- que conecta Europa y África, el Mediterráneo y el Atlántico, y en el que se están estableciendo cientos de miles de residentes extranjeros. Y no son pensionistas ni jubilados, son emprendedores, son familias jóvenes, son nómadas digitales que nos han elegido para su proyecto de vida y nos enriquecen como sociedad”.
Salado ha planteado que no puede ni debe haber un Mediterráneo español a tres velocidades, en el que el sur quede otra vez relegado hasta que se terminen las actuaciones en el norte. Y, por ello, ha subrayado que tiene se necesita una apuesta y una planificación mucho más ambiciosa y decidida por parte del Gobierno, tanto en materia de movilidad y transportes, como en materia de obras hidráulicas como en materia de infraestructuras energéticas y de transporte eléctrico.
“Queremos seguir contribuyendo a la prosperidad de nuestro país y podemos hacerlo mucho más si los récords de recaudación fiscal, como el de la provincia de Málaga, traen en paralelo las inversiones y proyectos necesarios para que podamos seguir manteniendo esa actividad y ese desarrollo”, ha resaltado.
En este sentido, en relación a la provincia de Málaga, ha vuelto a incidir en que no puede demorarse más el tren de la Costa del Sol, entre Nerja y Algeciras, y en que debe potenciarse con urgencia la línea de cercanías, la más rentable de España pero que se encuentra completamente saturada.
Paralelamente, ha abundado en que es imprescindible que se aceleren las obras ferroviarias del tramo entre Algeciras y Antequera y de los corredores Mediterráneo y Central de mercancías, algo fundamental para la economía de Andalucía. Y ha alertado de que, como está ocurriendo en otras provincias del Mediterráneo, el aeropuerto ha desbordado las previsiones y se está quedando pequeño sin que haya noticias de AENA sobre su necesaria ampliación.
Así mismo, se ha referido al colapso de la red viaria y a la ineludible necesidad de incrementar la capacidad de las reservas de agua en la provincia con dos desaladoras y dos nuevos pantanos para atender el aumento de población que ha tenido Málaga y que se prevé para los próximos años y para afrontar con garantía los periodos de sequía
